Hallo Zorp
vielen Dank für dein Feedback.

Das Auftrennen der Wege wurde vorgenommen, um eine bessere Routing-Topologie zu gewährleisten. 
Unser Dienstleister hat uns darauf hingewiesen, dass für eine präzisere Navigation, insbesondere im direkten Umfeld von Haltestellen, eine konsistente Netzwerktopologie mit der Straßenstruktur hilfreich wäre.
Uns ist bewusst, dass Mapping for the Router kritisch gesehen wird, und wir teilen den Grundsatz, dass OSM in erster Linie reale Gegebenheiten abbilden sollte.
Daher überarbeiten wir einige Testhaltestellen im Verbundgebiet, um die Auswirkungen dieser Methode zu evaluieren. Natürlich achten wir darauf, unnötige Granularität zu vermeiden, um eine Überfragmentierung des Wegenetzes zu verhindern.
Wege werden nur an den Knoten geschnitten oder wo sich deren Eigenschaften verändern.

Gibt es aus deiner Sicht Bedenken bei diesem Vorgehen?

Gruß
VRS-Auskunft