Dzięki. Informację wysłałem dla informacji :))) W teorii niby mogłem sam to edytować ale ostatnio ... wypadają mi zapłony i tak mam namieszane, że mogę sobie Biblię czytać a trafię do piekła bo wszystko mi się merda plus zaczęte tematy a zawieszone bo długo się czeka na informacje zwrotne (od edytującego oraz od Tarnowskiego ZDiK które przychodzą niepełne lub wcale a między czasie edytujący coś zmienia a jego zmiany a opis, odpowiedź  to  dwie bajki. Proza edytowania. Reszta to braki własne. Nim zakumam legendę do zmian itp. i braki w umiejętnościach. Nie wiem dlaczego ale Twoja edycja otwierała mi się długo i pobrało danych deko z za Tarnowa od wschodu aż za Oświęcim od zachodu. OSMCha i Achavi nie wskazuje na to. Może jakiś babol w Josm. Tak na szybko bo tylko zerkłem  ale to sam zmienię za  tydzień, miesiąc, pół roku przy okazji zmian na choćby ul. Nowy Świat. Tu nawierzchnia do zmiany choć i tak utwardzona. Przy rondzie przejście zrobiło ci się na kostkę brukową. Na to że piesi pomimo znaków łazikują po tej drodze dla rowerów to nie masz wpływu :)) 

Jeszcze porada dla mnie. Jest most drogowy przez rzekę https://www.openstreetmap.org/#map=19/49.97167/20.88265&layers=N Na moście znaki po obu stronach, że to ciągi  dla rowerów (niebieski znak z rowerkiem w środku). Przecież piesi nie pójdą pod most i przepłyną Dunajec w pław. Wiem, że to wszystko było wielokrotnie wałkowane od Wiki przez forum po Discord-a czy tam podpatrując na mapie inne miejsca ale sieka w mózgu kompletna. Odruchowo zmapowałem jak jest w terenie i zapominając o pieszych oraz świadomie pomijając kawałek przy przystanku tam kawałek jest współdzielenie. Englu jedną stronę uzdatnił dla pieszych ale nie leży mi to a dalej nie odpisał. Dać highway=cycleway i by routingi puszczały ruch pieszy to dodać foot=designated bo wtedy gra ze znakiem w terenie i pieszych mapy puszczą czy jakieś inne foot=* nie wiem =yes i inne cuda tak by miało to ręce i nogi i było zgodne z naukami OSM. 
