Moikka, ajaduin tähän keskusteluun henkilökohtaisen kyselyn kautta. Ssundell alussa pohti track:n ja service roadin eroa. Service roadista oli päätelmä, että sen pitäisi viedä johonkin kohteelle.

Mites jos lähtökohdaksi ottaa sen, että onko tie ns. tienrakennuksen tuloksena syntynyt ja yleensä siitä aika selkeä indikaatio on se, että väylän reunoilta löytyy kaivetut ojat. Näin on useiden metsäteiden kanssa, jotka vievät esim. päässä olevalle kääntöpaikalle. Siellä ei välttämättä ole mitään rakennusta vastassa, mutta syy tienrakennukselle on kuitenkin ollut puunajon palveleminen (eli service). Puupinot voivat olla kateissa ja uudet tulevat kymmenen vuoden kuluttua.

Trackiksi laskisin itse sellaiset väylät, joille ei ole kaivettu ojia ja väylä on sellainen, että sillä pystyy ajamaan ajoneuvolla, jossa on pyöriä ainakin kahdessa jonossa. Tällöin huonointa mahdollista päätä edustavat metskäkoneurat ja parhaat saattavat olla sitten hyvinkin sileitä baanoja.
Trackeille laittaisin mtb:scale merkintöjä, mutta service roadille en, ellei siellä nyt ole jotain ihan älytöntä, minkä vuoksi sen ei voi olettaa olevan mtb:scale=0.