Diese Änderungen wurden vollständig rückgängig gemacht. Die Basis dafür ist:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Austria/Schnellstra%C3%9Fen

Das "Problem" der S16 ist, dass sie (außerhalb der Tunnel) keinen einheitlichen Querschnitt hat. Es gibt zwar (aber sehr selten) Abschnitte, die einen "Autobahnquerschnitt" haben, d.h. breite 4-spurige Fahrbahnen, Pannenstreifen und Tempo 130, aber in Summe überwiegen jene Abschnitte die das nicht haben. Entweder nur 3 Spuren oder 4 Spuren mit sehr schmalen Fahrstreifen. In den Tunnels ist natürlich nichts von den Parameter vorhanden. Geschwindigkeit ist sowieso fast überall nur 100 oder weniger. Und nicht zuletzt ist die gesamte S16 nicht als "Autobahn", sondern nur als sondern nur als "Autostraße" qualifiziert.

Insgesamt überwiegen also deutlich die Parameter, die die S16 aus OSM-Sicht zu einer Trunk und nicht zu einem Motorway machen.

Und wichtig: Da man Straßen in der Regel einheitlich bezeichnet, hat man sich für "trunk" entschieden. Niemand ändert eine Ex-Bundesstraße innerhalb einer Stadt von primär zu sekundär/tertiär nur weil man dort schmaler/langsamer fahren kann.

Ein Gegenbeispiel zur S16 ist die S35, die auch "nur" eine Autostraße ist, die aber überall breit inkl. Pannenstreifen ist und meist 130 km/h erlaubt.

Siehe auch: https://community.openstreetmap.org/t/highway-trunk-in-osterreich/87751

https://www.openstreetmap.org/changeset/155156847