Frage ist halt ob jeder abgesenkte Bordstein auch eine Querungsmöglichkeit ist, viele davon sind ja auch einfach für Ausfahrten vorhanden. Man kann sich ja auch drüber streiten ob man Leute nicht lieber über offizielle Wege schickt statt so zu routen, dass die Wege irgendwo über die Straße führen. Da wo es möglich und sinnvoll ist zu queren zeichne ich ja wie gesagt Möglichkeiten ein. 

Aber hast Recht, das ganze scheint schon genügend von der community durchgekaut geworden zu sein. 

Außerhalb der Innenstadt würde ich dann nur bei through traffic Straßen (primary, secondary, tertiary), (oder) die ggf. Fahrradwege auf den Bürgersteigen haben diese einzeichnen wenn das ok ist. Die ganzen kleinen residential streets wo noch nichts vorhanden ist würde ich jetzt auch nicht für jede auf beide Seiten einen Bürgersteig nur für Fußgänger zeichnen, ich hatte es halt hauptsächlich interessant für Radfahrer gehalten und dann sidewalks der Vollständigkeit halber eingezeichnet.