Buonasera StefanoBachi.

Riscontro spesso nei tuoi editing in zona che gli incroci fra fossi e strade vengono spesso trasformati da tunnel=culvert (in Id dovrebbe essere tradotto come "canale sotterraneo") a ponti.

Il tuo approccio per altro è sistematico, perchè potrei affermare che la maggior parte dei culvert presenti nelle campagne di questa parte del Pavese sono spariti a favore di ponti.

Considera che un ponte deve avere sottostrutture e sovrastrutture ben definite (es impalcato e spalle) e che è usuale che in pianura i fossi di irrigazione passino al di sotto delle strade attraverso manufatti più assimilabili a tunnel/tubi che a veri e propri ponti.

Un paio di esempi presenti in questo changeset sono:
https://www.openstreetmap.org/way/1413872687
https://www.openstreetmap.org/way/1374506584

che per le loro caratteristiche rilevabili anche via foto satellitari non sono ponti (ad esempio la lunghezza dell'attraversamento e notevole rispetto alla larghezza, l'ingresso e l'uscita sono molto distanti da quello che dovrebbe essere un ipotetico impalcato).

Ci sono motivazioni particolari che ti hanno portano ad applicare queste conversioni massive ?
