le traffic_sign ne permettrait pas de montrer à la fois la crédibilité de la base OSM et d'indiquer l'usage réelle de l’aménagement ? On parle bien de cette partie qui est large et que l'on retrouve dans de nombreuses villes, la mixité piéton vélo est largement possible : 

https://api.panoramax.xyz/?focus=pic&map=18.66/50.3511001/3.5172459&pic=979cc4ad-eafe-4940-978d-e12b507ac41e&speed=250&theme=default&xyz=135.62/3.29/30

Bon je ne  vais pas m'acharner à défendre cet aménagement donc si tu tiens à le passer en bicycle = yes je te laisse le faire. Mais c'est dommage que l'usage du vélo soit déprécié dans OSM à cause d'une signalétique daté, ce cas de figure n'arriverait pas pour les automobilistes. Car très concrètement, cet aménagement mal signalisé mais existant dans la réalité (la photo montre bien que c'est une belle largeur de voie verte) va disparaitre des aménagements cyclables existant et donc du calculateur d’itinéraire et je grossit le trait mais va mettre en danger des cyclistes qui ne passeront peut être pas par là. On a toujours un problème dans OSM pour catégoriser correctement ce type d'aménagement mixte piéton vélo.. 