Nie jestem do końca przekonany do tej zmiany. Faktyczna droga krajowa póki co nie zmieniła swojego przebiegu. W terenie nie ma (póki co) żadnych znaków, które tamtędy kierują tranzyt. W praktyce trudno powiedzieć czy ciąg Szlak Bursztynowy - Moniuszki czy Łódzka - Warszawska będzie bardziej oblegany. Nowa droga ma ograniczenie prędkości na Moniuszki do 40 km/h, jest tam też sporo rond. Nie pamiętam czy na nowej drodze są ograniczenia tonażowe. Póki co chyba jest za wcześnie, żeby przesądzać, która powinna być primary i jaką klasę powinna mieć Łódzka z Warszawską. Zobaczymy jak to będzie pracować, a potem się uzna, która powinna być primary i czy nie zrobić Łódzkiej secondary np. ze względu na ruch pojazdów ciężarowych.