Das ist aber an vielen Stellen dort nicht zutreffend: An der Wehrendorfer Straße auf Höhe "Zur Post" sowie An der Bremer Straße zwischen Bahnhof und "An der Müggenburg" verläuft der sidewalk hinter einer Parkreihe, die verhindert, dass man die Straße überall queren kann. An der Osnabrücker Straße auf Höhe der Einkaufsmärkte sind die Fuß/Radwege durch einen kleinen Grünstreifen und Leitpfosten von der Straße getrennt. Sind Wege durch solche Barrieren von der Straße getrennt, sind Wege als eigene ways zu führen.

Außerdem ist, wenn es keine parallelen Wege gibt, zumindest an der Straße dann ein adäquates tagging für Fuß- und Radverkehr herzustellen. An der Osnabrücker Straße hast Du einfach cycleway=separate stehen lassen, wodurch es jetzt praktisch kein funktionierendes routing für den Radverkehr mehr gibt.