Hallo WoSoe,
dazu kann ich etwas sagen: Die Kanalsperren sind eigenständige Bauelemente, die an Brückenfundamenten, Mauerbacken Sicherheitstoren und auch in den Wänden der Schleusenkammern eingebaut wurden. Gemeint sind die vertikalen Nuten, in die ein Schütz aus Eichenbalken eingeführt werden konnte (von den Schützen ist nichts erhalten). So war möglich eine ganze Haltung auf zwei Seiten zu schließen und dann über einen Grundablass zu entwässern.
Hier ist ein Bild von einem Sicherheitstor und rechts am Bildrand ist die Kanalsperre:
https://www.wikidata.org/wiki/Q55253386#.2Fmedia.2FFile:2018_LDMK_Br.C3.BCcke_D.C3.B6rlbach_03.jpg
Hier das gleiche Objekt in der Karte:
https://www.openstreetmap.org/changeset/158958800#map=19/49.353147/11.351656
Im Wikidata-Artikel zu diesem Objekt werden die Begriffe Sicherheitstor und Kanalsperre synonym verwendet, was ich für einen Fehler halte.  Das Sicherheitstor sorgte im Notfall für einen automatischen, schnellen, eher notdürftigen Verschluss, damit bei einem Dammbruch nicht alles Wasser sofort ausläuft. Die Kanalsperre war aufwändig einzubauen und so dicht, dass der Kanal entwässert werden konnte.
Im Projekt-Wiki hier beschrieben:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:HAmap/LDMK#Kanalsperren