Hello Ferrocarriles de México. Thank you for your mapping efforts in Mexico, you’ve done a lot for the data. However, I have a question on a recent change. 

While mapping in Guadalajara, I noticed roads such as Anillo Periférico Norte Manuel Gómez Morín (https://www.openstreetmap.org/way/881136814) and Avenida Adolfo López Mateos Sur (https://www.openstreetmap.org/way/733743316) were reclassified from trunk to primary in the this changeset and also https://www.openstreetmap.org/changeset/139421991. 

According to the OSM Wiki’s trunk classification guidelines (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtrunk), I believe these roads are better suited as trunk roads due to their high importance within the city. Their significance warrants a classification higher than primary from a hierarchical standpoint. For Anillo Periférico Oriente Manuel Gómez Morín, this reclassification creates a gap between a motorway classification and a trunk. Maintaining it as a trunk road throughout would offer better consistency in my view and also it’s greater prominence than surrounding primaries in the network hierarchy. The pedestrian crossings are commonly pedestrian bridges such https://www.openstreetmap.org/way/826316082 as in seen in (https://www.mapillary.com/app/?lat=20.67459487915&lng=-103.23021697998&z=17&pKey=459572762003813&focus=photo). There are also common route signs along Anillo Periférico Oriente Manuel Gómez Morín as in (https://www.mapillary.com/app/?lat=20.675077438353966&lng=-103.23081970215003&z=17.006411587441267&pKey=510437086752743&focus=photo).

Thanks, and please let me know what you think about the possibility of these two routes being unified to trunk. Happy mapping!

Hola Ferrocarriles de México. Gracias por sus esfuerzos de mapeo en México, ha hecho mucho por los datos. Sin embargo, tengo una pregunta sobre un cambio reciente.

Mientras mapeaba en Guadalajara, noté carreteras como el Anillo Periférico Norte Manuel Gómez Morín (https://www.openstreetmap.org/way/881136814) y la Avenida Adolfo López Mateos Sur (https://www.openstreetmap.org/way/ 733743316) se reclasificaron de troncal a principal en este conjunto de cambios y también en https://www.openstreetmap.org/changeset/139421991.

De acuerdo con las pautas de clasificación de troncales de OSM Wiki (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtrunk), creo que estas carreteras se adaptan mejor como carreteras troncales debido a su gran importancia dentro de la ciudad. Su importancia amerita una clasificación superior a primaria desde un punto de vista jerárquico. Para el Anillo Periférico Oriente Manuel Gómez Morín, esta reclasificación crea un desfase entre una clasificación de autopista y una troncal. Mantenerlo como una carretera troncal en todo momento ofrecería una mejor consistencia en mi opinión y también una mayor prominencia que las primarias circundantes en la jerarquía de la red. Los pasos de peatones suelen ser puentes peatonales como https://www.openstreetmap.org/way/826316082 como se ve en (https://www.mapillary.com/app/?lat=20.67459487915&lng=-103.23021697998&z=17&pKey= 459572762003813&focus=foto). También hay señales de ruta comunes a lo largo del Anillo Periférico Oriente Manuel Gómez Morín como en (https://www.mapillary.com/app/?lat=20.675077438353966&lng=-103.23081970215003&z=17.006411587441267&pKey=510437086752743&focus=photo).

Gracias, y hágame saber lo que piensa acerca de la posibilidad de que estas dos rutas se unifiquen para troncales. ¡Feliz mapeo!