Buenas, Thundercel!

Você está confundindo. Não há permissão para retornar mapeada. O iD representa como seta de retorno em verde quando não há proibição de retornar. É um pouco confuso, e eu também já confundi (o saudoso naoliv me chamou a atenção). Por essas e outras que não gosto muito do iD e prefiro o JOSM. O iD no intuito de simplificar e facilitar acaba estimulando que alguns erros, mapeamentos indevidos ou desnecessários sejam incluídos no mapa.

Para cada proibição de retorno desnecessária adicionada, o iD automaticamente segmenta a via. Assim, a Avenida Bom Jesus de Nazaré agora é representada por 40 fragmentos, em vez de somente 1, já que não há etiquetas diferentes entre eles. Por isso, imagino, que incluíram sabiamente esse trecho na wiki: "This applies particularly to unsigned U-turns in Brazil, where using turn restrictions will require hundreds or thousands of restrictions and micro-segmentation of all roads which in turn make editing data hard."

E esse tipo de mapeamento, por mais que não esteja errado, é desnecessário pois não acho que exista um aplicativo que esteja fazendo roteamento com retorno em cada esquina. E mantendo isso no mapa, pode estimular a que outros mapeadores, principalmente, iniciantes, também façam isso.

Tanto não há mapeamento de permissão para retornar que nessa última junção que você indicou, a única relação de restrição mapeada é para proibir o retorno:
https://www.openstreetmap.org/node/2963574939

https://www.openstreetmap.org/relation/10975558#map=19/-27.67822/-48.70163

Essa ferramenta é melhor para visualizar as relações de restrição de conversão:
https://ahorn.lima-city.de/tr/?zoom=18&lat=-27.67926&lon=-48.702388&layer=OSM%20Standard&overlays=TTT

Veja que não há, de novo, a permissão de retorno.

Abra o mapa em qualquer lugar do mundo no editor do OSM (iD) e vai ver que lá está a "permissão de retorno".

Abraço!