Czesc Kamil, dzieki za swoje uwagi. Wykonales kawał pracy z tymi rodzielonymi landuse, ale (choć nie jest to błędne, jak np. używanie landuse dla każdej oddzielnej działki ewidencyjnej czy dla zespołu takowych działek) kloci sie z kilkoma zasadami, ktore moim zdaniem zawsze warto miec z tylu glowy przy mapowaniu:
1. oszczednosc w dodawani danych, ktore sa zbyteczne, a ktore musza byc obrabiane kazdorazowo przez programy nawigacyjne czy systemu wyznaczania tras (zuzywanie niepotrzebne zasobow i czasu) - zrobione przez Ciebie landuse byly do siebie przylegajace (nawet jesli rozdzielone ulica czy droga - droga w ramach obszaru zabudowania) jakosciowo identyczne (tylko jako obszar zabudowy mieszkalnej, bez nazw np. dla osiedla czy kwartału);
2. utrzymywanie jednolitego charakteru miejsca - Zwoleń to przeciez duze miasto powiatowe o zwartej zabudowie mieszkalnej, a nie zlepek kilkunastu "wysp" zabudowy mieszkalnej, ktore tworza miasto. Tę zwartość pokazuje właśnie jednolity obszar landuse, który wewnątrz ma wysepkiu dla obszaru handlu czy produkcji przemysłowej. Sądze, że warto myslec o landuse zabudowy mieszkalnej jak o znaku drogowym obszaru zabudowy mieszkalnej, gdy wjezdzasz do Zwolenia i gdy nakazują Ci utrzymywać maksymalna predkosc 50 km/h. Po prostu miasto to obszar zabudowy mieszkalnej, a nie zespol takowych samodzielnych subobszarów.
3. Zbytnie rozdrabianie ("siekanie") powoduje techniczne problemy przecięć z innymi danymi - landuse nachodzi lub przecina budynki, korygowanie tego to strata czasu, ktory mozna przeznaczac na inne mapowania; rodzi w dodatku watpliwosci odnosnie charakteru takowych przecinanych budynków (czy przeciecie intencjonalne czy jako blad?). Gdy obszar jest jednolity ewentualne takie bledy do poprawy mamy tylko na obrzezach miasta, a nie w jego centrum, przy kazdym kwartale itp.
4. Rzekami czy duzymi ulicami w srodku miasta nie ma sie co przejmowac - nie mamy "zagospodarowania przestrzennego zabudowy drogowej" czy z.p. obsaru naturalnego - po prosta sa to drogi i rzeki przechodzace w ramach zabudowy mieszkalnej ale nie rozbijajace jednolitego charakter tej miejskiej zabudowy mieszkalnej, zwlaszcza gdy odleglosc miedzy ta zabudowa (przecinana droga czy rzeka) to kwestia kilkudziesieciu metrów.

Jak na to patrzysz? Pozdrawiam!