Dzięki za odpowiedź, ale muszę się stanowczo nie zgodzić.

1. bicycle=use_sidepath nie oznacza zakazu – to nie jest bicycle=no. Ten tag nie uniemożliwia przejazdu, tylko sygnalizuje, że zgodnie z obowiązującym prawem rowerzysta ma obowiązek skorzystać z równoległej drogi rowerowej, jeśli taka istnieje i jest przejezdna. Tyle. I to nie jest moja interpretacja, tylko dosłowny zapis art. 33 ust. 1 PoRD:

    „Kierujący rowerem jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów […] jeżeli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić.”

Nie ma tam mowy o obowiązku tylko „jeśli prowadzi do konkretnego punktu” – to już Twoja nadinterpretacja.

2. Twoje twierdzenie, że „fragmentaryczne rowerówki nie prowadzą do obowiązku” też nie ma podstawy prawnej. Jeśli droga dla rowerów biegnie równolegle do jezdni i da się na nią wjechać (nawet jeśli nie przez cały odcinek), obowiązek korzystania z niej dotyczy tego fragmentu.

3. Jeżdżę tą trasą od lat – i właśnie dlatego wiem, że wielu ludzi przez brak use_sidepath dostaje tragiczne trasy od nawigacji rowerowej (Katowicka z tirami i 70 km/h…). Jeśli uważasz, że to ja narzucam swoją potrzebę, to tylko dlatego, że kieruję się logiką bezpieczeństwa i przepisów, nie wygodą.

4. Discord – dzięki, ale nie mam potrzeby przenoszenia dyskusji poza OSM. Wolałbym, żebyśmy ustalili tu, w otwartym miejscu, jak traktować takie przypadki. Jeśli masz źródło prawne wspierające Twoją wersję, bardzo chętnie przeczytam – bo na razie widzę sprzeczność z ustawą.

Poznań to też moje miasto, zresztą jeszcze niedawno mieszkałem na Szczepankowie. Dlatego właśnie zależy mi, żeby ta trasa była sensownie oznaczona i użyteczna dla lokalnych rowerzystów – nie tylko tych, co znają skróty, ale też tych, co jeżdżą z dziećmi, z sakwami albo są po prostu nowi w mieście.