Salut Noémie,Merci pour ta réponse si complète et rapide ^^Je vais essayer d'ordonner ma réponse en 6 points :

1️⃣ Pour les kerk, l'exemple que tu cites est à mettre à jour. Il est présent depuis 2015 sur la page du wiki https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Key:kerb&diff=2783456&oldid=1279351#Examples
Tandis que tous les autres schémas sont bien plus récents et documentés.
Et malheureusement, l'édition avec iD est plutôt source de problème qu'autre chose, surtout en matière de nœud coller n'importe où et avec n'importe quoi.

2️⃣ Pour les obstacles, il y a bien une différence entre un lampadaire sur la gauche/droite d'un trottoir, et une barrière en plein milieu qui prend la quasi-totalité du cheminement.
Si l'on peut circuler sans être obligé d'avoir une interaction avec l'objet, je ne vois pas pourquoi il devrait être collé au way.
Par contre, le tag "obstacle:wheelchair=yes" semble bien correspondre à votre besoin (tout en gardant les nodes décollées).

D'ailleurs la page du wiki sur les lampadaires est assez explicite (node décollé du way) : "Add a node at the point where the light source is actually positioned (i.e. next to the way lit)." "À placer sur un nœud à la position réelle, distinct du chemin éclairé." https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dstreet_lamp

Et celle pour les barrières l'est également (node collé au way) : "Pour taguer, placez un noeud à la position de la barrière sur un chemin existant (soit une route, soit une barrière linéaire) mais ne placez pas de barrière à la jonction de deux routes, sinon cela bloquerait la circulation sur les deux voies...
Notez que certaines barrières (bornes, portails...) peuvent être codées aussi bien sur une ligne, que sur un nœud." 
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Barri%C3%A8res
D'ailleurs, cela s'applique également aux bordures de trottoir qui sont des barrières "ne placez pas de barrière à la jonction de deux routes".

Les deux points discutés plus haut deviennent gênants puisque cela ne correspond pas aux pratiques actuelles et francophones (ou à minima des locaux).

​3️⃣ Côté accessibilité, si vous voulez clairement matérialiser le rétrécissement du trottoir, il faut ajouter une largeur. A minima une largeur approximative, avec 'est_width'.

Ex : https://www.openstreetmap.org/way/1343882865
La poubelle et le banc sont collées au way, donc cela voudrait dire qu'ils réduisent l'espace disponible pour circuler sur le trottoir ?
Sauf que lorsqu'on regarde sur Panoramax, le trottoir est justement élargie à cet endroit pour ne pas réduire la largueur praticable : https://api.panoramax.xyz/#focus=pic&map=17.95/49.259464/-0.454074&pic=8d495c10-b050-4ab3-b882-5ee6b4af61b1&speed=250&xyz=136.83/-15.96/30

Et ici, je pense que la jardinière est moins problématique que le rétrécissement juste derrière du à la place de parking https://api.panoramax.xyz/#focus=pic&map=17/49.209211/-0.508556&pic=39f4fb03-5ef0-4675-abd3-71f2997227c6&speed=250&xyz=115.00/0.00/30

Sinon comment faire la différence entre ça : https://api.panoramax.xyz/#focus=pic&map=19.2/49.2605761/-0.4563806&pic=4e84fb67-814d-4e25-bde2-5aec5d8dad70&speed=250&xyz=113.57/-14.35/15
Et ça ? : https://api.panoramax.xyz/#focus=pic&map=17.18/49.258077/-0.45898&pic=74eb097f-c3a5-429c-80a3-1eed78a03081&speed=250&xyz=258.89/-6.22/30 

En tout cas les exemples ne manquent pas pour démontrer la quasi obligation de mettre une largueur (même approximative) - plutôt que de coller les nodes - pour mapper l'accessibilité. Sauf que cela ne doit pas être dans votre cahier des charges ? 
Si l'objectif est surtout de connaître tous les obstacles potentiels présents sur les trottoirs, alors je comprends l'intérêt de coller les nodes aux ways, mais il ne faut pas le faire dans OSM. Une solution serait peut-être d'envoyer dans OSM uniquement le filaire que vous avez mappé, et de garder la version node + way dans une base Postgre pour le côté "métier" ? 
Sinon il y a toujours la possibilité de faire du post-traitement. Il y a surement moyen de coller les k=v à un node de trottoir par rapport au node le plus proche.

4️⃣ Cela éviterait également des chose étranges avec des fake=yes...
https://www.openstreetmap.org/way/1343881343/history
Et des problèmes de cohérence suite à leur suppression : 
https://www.openstreetmap.org/node/12434429750
https://www.openstreetmap.org/node/12434429745

Contrairement au footway=link qui fonctionne plutôt bien. On comprend que le contributeur n'est pas allé jusqu'au bout du tracé, mais qu'il ne s'agit pas d'une vraie traversée, cela facilitera également notre jardinage avec une requête overpass. https://www.openstreetmap.org/way/1338664874

5️⃣​ Pour le tag 'wheelchair', vous semblez déjà l'intégrer mais via 'smoothness' (qui d'ailleurs est tout aussi subjectif et sujet à interprétation que wheelchair, voir plus...).
Un exemple parmi d'autres, la surface est bonne, mais ce n'est clairement pas praticable en fauteuil roulant. Pourtant on a 'smoothness=bad' et rien pour le routage des PMR... 
https://www.openstreetmap.org/way/1343881845
https://api.panoramax.xyz/#focus=pic&map=20.54/49.2601306/-0.4572835&pic=e6fe799f-7960-4df6-a684-8dc35f5343b5&speed=250&xyz=36.71/-33.44/30

Et pour les cas moins explicites, on peut utiliser 'wheelchair=limited ou "wheelchair=bad", et sinon on décrit ce que l'on voit, et quelqu'un directement concerné pourra contribuer dans le futur.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Handicaps

Comme pour les tags sur les traversées, je pense que l'on peut à minima s'accorder à l'échelle locale.

Autres petits sujets bonus 😉
6️⃣ Pourquoi ne pas ajouter de l'info à la voirie ? En effet, après votre passage je ne vois aucun sidewalk:*=separate/no. Alors que c'est super important pour éviter les doublons (not. avec StreetComplete), et ça permet de savoir clairement là où il n'y a pas de trottoir. Comme ici : https://www.openstreetmap.org/way/218629013


En tout cas, on apprécie vraiment le travail que vous fournissez, et il aurait été bien dommage de ne pas avoir tout se filaire dans OSM. Mais si vous mappez uniquement pour le Netex, il faudra peut-être envisager une autre méthode ? 

On organise notre visio mensuel en fin de mois, on vous tient au courant pour y participer si jamais on a pas réussi à se mettre d'accord d'ici là ?

Bonne année 2025 également !
Enzo