Cześć,
zauważyłem że od kilku dni mapujesz w Piastowie.

To będzie komentarz zbiorczy dot. zmian w ostatnim czasie.

Chciałbym zachęcić do wypróbowania (+ najlepiej przerzucenia się) na pełnoprawny edytor desktopowy do OSMa, czyli JOSM (nieco trudniejszy żeby w tym zacząć, ale opłaca się w dłuższej perspektywie) lub webowy iD (nieco prostszy i trochę ograniczony – ma też trochę wad).

Niestety edytor SC z którego korzystasz jest daleki od ideału, skupia się na dodawaniu dużej ilości mało przydatnych tagów, którymi zasypuje obiekty. Często przepycha jakieś specyficzne tagowanie np. dodawanie tagów `sidewalk` typu `left`/`right` jest wręcz w Polsce niechciane – jest to popularne w niektórych krajach, u nas rysuje się oddzielne linie. Tak samo ograniczenia prędkości z `maxspeed:type`, zdecydowanie w większości tagowane są jako `source:maxspeed`. Oprócz tego zachęca do duplikowania tagów, np. na przejściach są węzły z krawężnikami i `tactile_paving=yes`, a zachęca do dorzucania tego też na węzeł przecięcia, co prowadzi czasami do rozbieżności informacji (szczególnie tam gdzie są stare wysepki).
Łatwo tym zrobić błędy dodając tagi na pełnych liniach, a nie tylko wybranych odcinkach (np. ograniczenia, czy inne tagi dot. jakości chodników/jezdni) – takie drogi/chodniki należy dzielić na fragmenty, który to dotyczy.

To co subiektywnie uważam za największą wartość z mobilnego mapowania to dodawanie wszelkich POI typu sklepy usługi itp. – to czego nie widać ze zdjęć lotniczych. 
Niestety, ale z tego co słyszałem ten edytor ma to dość ukryte względem tego masowego klikania tagów.

Rekomendowałbym, aby w miarę możliwości nie nanosić danych na obiekty które ulegną usunięciu w najbliższej przyszłości np. w rejonie Piłsudskiego na wybrane chodniki tzn. jest to zwyczajnie bezsensu :P Oczywiście jak masz jakieś informacje lokalne, bo coś sprawdzasz i się nie zgadza na mapach, a nie jesteś w stanie tego zmapować/nie wiesz jak, to warto dodać uwagę i opisać.