Wenn die Straße dann wirklich fertig umgebaut ist, ist vielleicht auch die Änderung der Klassifizierung von secondary nach tertiary anzuschauen. Dann ist dort auf 20 km/h begrenzt, der komplette Bodenseeradweg fährt mit auf der Straße, das sollte die Bedeutung für den (Auto)verkehr doch deutlich verschieben. 