De naam is er nog van voor het sluiten van de spoorwegovergang daar eind vorige eeuw, die zal niet zomaar verdwijnen. Pas als daar het nieuwe fiets- of wandelpad gerealiseerd is zou het kunnen dat die naam veranderd, maar meestal worden historische namen wel in stand gehouden.

Natuurlijk is de loop van de Brédyk wel grofweg zichtbaar, maar in het veld kun je niet meer zien hoe exact. Allen het hek geeft nog de bocht ongeveer aan. Daarmee is hij te abstract geworden om te behouden. Tag-prefixes zoals demolished, razed, was, etc. worden eigenlijk alleen gebruikt waar een andere tag erover heen komt, zoals een opgeheven highway=primary nog wel als (afgesloten) highway=track kan fungeren (zoals een deel van de Hendrik Algraweg).

Je kan op het forum wel discussies teruglezen over railway=razed. Er zijn wel eens mappers die hele historische spoorlijnen intekenen, maar zonder iets in het landschap wat ze markeert (een talud, een fietspad op de route, etc.) zijn ze te abstract en niet verifieerbaar. De consensus is om ze niet in te tekenen.

We kunnen niet alles wat verdwijnt behouden onder demolished:xxx. Bij een beetje nieuwbouwwijk of herinrichting verandert er zo veel, dat maakt de kaart heel lastig om te onderhouden.

In deze omgeving is trouwens Ortho 8cm 2024 beschikbaar, daarop zie je al dat ProRail daar dat weggetje weghaalt:

https://app.pdok.nl/viewer/#x=181862.87&y=574899.66&z=13.4749&background=BRT-A%20standaard&layers=c82a783a-9a58-4761-a809-b4c5d90dcd35;2024_orthoHR

Voor recentere beelden kun je satellietdataportaal gebruiken:

https://viewer.satellietdataportaal.nl/@53.15968,5.788768,19/?datastrip=20241015_SVNEO-01

Daar ligt het nieuwe pad al.