看到晚了，补充我的理解。综合以上：①国道（普通、高速）标注如实，而且可以视作特例。②其下，S省primary，X县secondary，Y乡tertiary。③市区干道按照实情，低于所连道路一级表示，余下依次降级。④市区和市郊、县镇等连接路网理解为两个体系更好。⑤景区道路甚至可以视作纯服务性道路。最后，OSM的道路分级和中国道路等级不是一一对应，国标道路等级有一系列技术指标，不止物理规格，还有设计速度。山路，速度就卡死了。