Tai viską teisingai surašei dėl fizinio atskyrimo: aiškus fizinis barjeras ar bent metras žolės. Esmė tame, kad tie visi šaligatvių žymėjimai yra menkos vertės dalykai, kurie tik primala duomenis, tada žmonės labai greitai pridaro klaidų ir pan. Dauguma kartografinių reprezentacijų nebraižo šaligatvių nes jų banaliai nereikia, jie tik gadina vaizdą, o realios informacijos neduoda. Mes prie pribraižytų šaligatvių specialiai pridedam papildomų žymų vien tam, kad vėliau tokius duomenis tiesiog išmestume lauk, kai kuriami profesionalūs produktai. Va čia yra dviračių infrastruktūra pavaizduota pagal Lietuvos žymėjimo susitarimus: https://dviraciai.openmap.lt/ Tokį patį dalyką daryti pėstiesiems aš nematau jokio realaus panaudos atvejo, nes dauguma atveju pėstysis yra kaip tankas - eina kur nori kaip nori.