Hallo sundew,

ich würde dies weder als großflächig noch als automatisch bezeichnen. Großflächig ist sicher Auslegungssache, aber ich übernehme nicht blind irgendwelche Änderungen die iD vorschlägt. Ich nutze die Warnungen lediglich zum Finden. Es sind ein bisschen viele Änderungen pro Changeset, das stimmt.

Vor-Ort gewesen bin ich in Hamburg nicht, das ist aber meiner Auffassung nach aber auch nicht notwendig, wenn die Änderungen auf nutzbaren Quellen basieren und nachprüfbar sind. Das sollte hier der Fall sein. Deswegen gibt es ja Luft- und Straßenaufnahmen. Wobei hier irgendwie Mapillary als Quelle fehlt, das hab' ich vergessen. May bad.

Zum Beispiel lässt sich ohne weiteres aus Mapillary und Luftaufnahmen erkennen, ob eine Highway/Building-Intersection eine building-passage sein sollte. Nur weil iD dies als Warnung gefunden hat, macht das die Änderung nicht schlecht. Das Aufsplitten von Wegen ist übrigens auch mit id Handarbeit, lediglich verschwindet danach die Warnung.

Viele Änderungen sind auch vom neuen Stolpersteine-Schema und Harmonisierung von Parkscheinautomaten, die von anderen Mappern in der Region ebenfalls genutzt werden. Sowie Wikidata-Links (hauptsächlich bei Briefkästen, wie im Wiki vorgeschlagen). Sicher könnten das eigene Changesets sein.

Warum entfernst du eigentlich die Wikidata-Links? Ich hatte das auch bei einem deiner Changesets nachgefragt. Bei einigen Briefkästen gab es es da scheinbar ein richtiges Hin- und Her.

Ich stimme dir zu, dass ich hier ein bisschen zu viel pro Changeset gemacht habe. Die Änderungen sind meiner Auffassung nach inhaltlich korrekt und liefern einen Mehrwert.

Da hier viele Stunden Arbeit drin stecken, würde ich dich bitten, dies zuerst zur DWG zu eskalieren, bevor du etwas löscht.

Viele Grüße!