Vastailinkin laajemmin kokoelmassa 156193123, mutta taustalla siis se ajatus, että infraa oleellisempaa on verkostollinen rooli rooli suhteessa alueen muihin katuihin. OSM wikissä ei kovin paljoa ole tukea taajamien sisäiseen luokitteluun, mutta esimerkiksi tertiary-tasoisilla voi hyvinkin olla hidasteita tai vaikkapa kuorma-autoilla ajon kielto. Tässä ajattelussa on myös se ongelma, että esim hidasteita voidaan käyttää myös pääkaduilla, pääkaduilta saattaa puuttua pyörätiet ja Suomessa tyypillisesti myös päättyvillä tonttikaduilla saattaa olla pyörätie.