Якщо покриття і ширина в ділі то тегів smothness та width не існувало б. А проспект Свободи був би service бо розбитий доручки. Ще раз: тип доріг визначається їхнім плануванням. Розплановане селище Шевченка до 2ї світової війни і добудоване в 50х роках після ДСВ з рівномірно розподіленим навантаженням на доступ до нього на вулицю Вишгородську через Байди Вишнивецького, Кобзарська, Красицького і Сошенка. Так як я писав вище Сошенка не вписується в стандартну ширину і планування селища через те що вже тоді були плани спорудження кільцевої дороги через ліс (рудименти якої і досі видно) з виходом на вулицю Міську з одного боку і Сошенка з іншого. Так от ЯКЩО б ця дорога існувала і ЯКЩО б вона виходила на Сошенко, тоді ділянка Сошенко була б іншої категорії, а так це одна з багатьох вулиць Селища. Точно така ж як Золочівська чи Красицького по якій трафік в цілому - співставний. Розплануєм тоді все селище Третинними? а решту вулиць зробим trunk тоді в рівень з М06? Бо М06 і Проспект Свободи ж - на одне обличчя (сарказм)