note: entre décimétrique et décamétrique il y a un facteur 100 en longueur, mais en terme de surface réelle ou nombre de noeuds concernés c'est un facteur 10000 qui permet alors de précisément localiser tout le reste (Corine ne tenait pas compte du tout du bâti et des éléments réels d'infrastructure qui justement permettent le calage fin des routes, voies, clôtures, accès et tout l'équipement et les services autour. Je m'attache particulièrement aux petites routes, et aux contours précis des zones urbaines. pour qu'ensuite on puisse s'occuper de leur contenu, et c'est là qu'on voit vraiment ce qu'il reste à faire en détails fins. Je n'oublie aucune ligne électrique visible même et surtout mineure, mais je n'invente pas les tags qualificatifs ou les connexions souterraines qui nécessitent d'autres données. Et j'évite autant que possible les superpositions de polygones de même nature et superpositions de traits par des partages de noeuds non nécessaires (ce qui n'est plus génant sur des polygones assez petits et facile à charger entièrement et vérifier sans trou facilement cassé sans prévenir dans JOSM).  Je n'oublie pas la signalisation visible, les passages piétons, feux, priorités et cédez-le-passage au moins en zone rédidentielle et sur les routes secondaires, visibles aussi par le marquage au sol. Et aucune route ou chemin ne sort de sa bande et respecte au plus près l'axe central marqué. Pour les routes et lignes électriques la précision que je laisse est mieux que décimétrique, les angles de courbure ne dépassent jamais les 15-20 degrés (doit 5 angles pour un virage à 90 degrés et quelques noeuds d'approche convenablement distribués si possibles sur des points bien visibles). Il y a toujours une marge d'appréciation personnelle, j'en conviens sur certains attributs, mais c'est le cas de tout le monde et en aucun cas je ne "tague pour le rendu". Et quand je me balade dans le coin et vois des différences avec la carto, je prends une photo sur mon portable ou une note pour une modif à faire chez moi un peu plus tard. Si j'ai le temps  en cas d'ambiguïté, je profite de la sortie suivante. ou j'ajoute une note "fixme". mais je n'organisse pas un  "survey" complet et systématique, surtout dans des zones inaccessibles au public ou à la circulation ou présentant un risque (donc aucune sortie en campagne de nuit le long d'une petite route)