De conventie wordt inderdaad (nog) niet overal consistent toegepast, maar in deze gevallen is het volgens mij wel goed om dat te doen.

Door change:lanes=* te gebruiken, geef je dataconsumenten vrijheid om zelf te kiezen hoe ze met de doorgetrokken streep omgaan. Maar als je het als twee aparte wegen tekent, dan dwing je alle dataconsumenten om het als aparte rijbanen te beschouwen.

OSRM bijvoorbeeld kan nu al o.b.v. turn:lanes=* aangeven welke rijstrook je moet hebben, en door aanvullend daarop naar change:lanes=* te kijken is relatief eenvoudig uit te puzzelen dat de automobilist eerder van rijstrook moet wisselen. Tegelijkertijd is het ook voor navigatiesystemen nuttig om een volledig beeld van de gehele rijbaan te hebben, bijvoorbeeld voor het tekenen van de rijstroken op het beeldscherm van het navigatiesysteem of om juist extra nadruk te leggen op het tijdig strookwisselen zodat de gebruiker niet verrast wordt door de doorgetrokken streep.

De afrit Driebergen is overigens ook een interessant voorbeeld omdat daar een vluchthaven (kort stuk vluchtstrook) naast zit, en als je dat zoals nu als twee wegen tekent, dan kan die alleen op de afrit worden getagd en niet op de doorgaande rijstroken.