Buenas, todo bien?

Te quería consultar qué criterio usamos para clasificar si una bicisenda tiene separación física del resto del tráfico para ver cómo lo puedo mapear a las opciones que me da StreetComplete.

En lo que vi, sacando casos especiales, las bicisendas en la calle se marcan con dos separadores. Están los de plástico de esta forma /⎻\

Y los de cemento de esta forma |⎻\

En la aplicación las dos opciones que veo que mejor mapean a estas situaciones son "carril en la calle" y "senda protegida". Para el caso de los separadores de cemento me parece ideal marcarlas como protegidas, ya que la forma y el material hace que, en términos de seguridad, sean equivalentes al cordón de la vereda. Por otro lado, los separadores de práctico son más bajitos y no son tan eficientes en controlar el tráfico -- es común ver a las motos entrar y salir para esquivar autos, y los que manejan toman menos precauciones para entrar a rampas en la vereda. En mi opinión mantener una distinción en los datos agrega valor para predecir la calidad de un viaje. En el caso de usar un algoritmo de rutado, siempre voy a preferir usar la senda de Gorriti que la de avenida Córdoba.

Abrazo!