Hallo, noch zwei Anmerkungen zu diesem Changeset:

Bei dem kurzen Einfädelungsstreifen scheint einiges durcheinander gekommen zu sein:
- "cycleway:left:buffer=1.93" habe ich entfernt, da ich keinen Buffer erkennen kann (links neben dem Schutzstreifen ist nur eine Markierung, rechts ein personenbezogener Behindertenparkplatz/Parkstreifen),
- "cycleway:left:lane:width=1.54" müsste "cycleway:left:width" heißen,
- "cycleway:left:separation:left=dashed_line" sollte so nicht verwendet werden – wahrscheinlich war "marking:left" gemeint, denn "separation" wäre "no", da es keine physische Trennung gibt, nur Markierungen (vgl. https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposal:Separation)
- "cycleway:left:traffic_mode:right=foot" habe ich zu "parking" geändert, da sich rechts neben dem Schutzstreifen der Parkstreifen befindet.

(Mapillary siehe https://www.mapillary.com/app/?lat=52.485754800000024&lng=13.429906699999947&z=18.909379867793092&dateFrom=2025-01-01&pKey=966416815642325&focus=photo&x=0.020846983241415262&y=0.8494331451141562&zoom=0)

Außerdem wurde die Fahrbahnbreite von 11 Meter auf 3-5 Meter reduziert – als Fahrbahnbreite betrachten wir in OSM aber alles von Bordstein zu Bordstein, also inklusive der Parkstreifen/parkenden Fahrzeuge – solange das Parken auf der Fahrbahn (parking=lane) stattfindet. Erst, wenn das Parken in Parkbuchen (parking=street_side) oder auf dem Gehweg stattfindet, zählt es nicht mehr zur Fahrbahnbreite (vgl. auch https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:width#Width_of_streets). Daher habe ich die Werte auf die 11 Meter zurückgesetzt. (Die "nutzbare Breite" zwischen den parkenden Fahrzeugen lässt sich bei Bedarf aus den parking-Tags ableiten.)

(Korrigiert in https://www.openstreetmap.org/changeset/169638731)

Lg, Alex