Hello Cubano153,
I noticed some classification changes to the Circuito Norte highway working in Cuba. For example, some ways were reclassified to trunk (https://www.openstreetmap.org/way/1131175187 and https://www.openstreetmap.org/way/116596024). This adjustment has led to inconsistent classifications alternating between trunk and primary (https://www.openstreetmap.org/way/802071494 and https://www.openstreetmap.org/way/1310660990). The majority of the highway Circuito Norte is classified as primary, which is causing the trunk highway segments to be isolated from the rest of the highway network.

I understand that users may weigh the importance of various roads in their community differently. However, the current classification along Circuito Norte seems to contradict the hierarchical criteria set by the OSM community. According to the wiki, trunk features are reserved for "high performance" or "high importance" roads that provide access to cities and the broader road network (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtrunk). To maintain consistency with the greater network, what do you think about restoring these trunk features to primary?

There is one other question I had regarding highway refs. In the city of Morón along the ref=CN there is gap where the highway enters the city between https://www.openstreetmap.org/way/466006302 and https://www.openstreetmap.org/way/727927646. If you are familiar with the area do you know how the highway ref traverses through the city of Morón? Thank you for your time, I look forward to hearing from you!

traducción automática
Hola Cubano153,
He notado algunos cambios en la clasificación de la autopista Circuito Norte que funciona en Cuba. Por ejemplo, algunas vías se reclasificaron como troncales (https://www.openstreetmap.org/way/1131175187 y https://www.openstreetmap.org/way/116596024). Este ajuste ha provocado que las clasificaciones sean inconsistentes y se alternen entre troncales y primarias (https://www.openstreetmap.org/way/802071494 y https://www.openstreetmap.org/way/1310660990). La mayor parte de la autopista Circuito Norte está clasificada como primaria, lo que está provocando que los segmentos de la autopista troncales queden aislados del resto de la red de carreteras.

Entiendo que los usuarios pueden sopesar la importancia de las distintas vías de su comunidad de forma diferente. Sin embargo, la clasificación actual a lo largo de Circuito Norte parece contradecir los criterios jerárquicos establecidos por la comunidad OSM. Según la wiki, las características troncales están reservadas para las carreteras de "alto rendimiento" o "gran importancia" que brindan acceso a las ciudades y a la red vial más amplia (https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtrunk). Para mantener la coherencia con la red más amplia, ¿qué piensa sobre restaurar estas características troncales a las principales?

Tengo otra pregunta con respecto a las referencias de carreteras. En la ciudad de Morón, a lo largo de la referencia CN, hay un espacio donde la carretera ingresa a la ciudad entre https://www.openstreetmap.org/way/466006302 y https://www.openstreetmap.org/way/727927646. Si está familiarizado con el área, ¿sabe cómo atraviesa la referencia de la carretera la ciudad de Morón? ¡Gracias por su tiempo, espero tener noticias suyas!