Hola Mikel,
Primero de todo, felicitarte por el mapeado detallado que realizas en cuanto a aceras y parques. Es mucha faena. Sin embargo, no comparto la forma de editar algunos contactos de calles que mapeas. Tendré que explayarme, pero espero hacerme entender.
Últimamente me he dado cuenta que los contactos entre calles de un único sentido con otra calle los editas para que quede mapeado el giro "natural" del vehículo cuando gira por dicha calle. Editar de esa forma da a entender que la calle realiza un giro antes de contactar con la siguiente calle (la que normalmente es perpendicular) o, también, podría darse a entender que existe un corto carril de incorporación, lo cual no es cierto.

Por ejemplo, esto se puede observar en este tramo de la Avinguda del Doctor Tomàs Sala: https://www.openstreetmap.org/way/23565099

Mapear así también podría confundir a los navegadores a la hora de mostrar qué indicación tienen que dar al usuario a la hora de girar una calle. Es decir, el navegador puede que no informe de que se tiene que realizar un simple giro a la derecha para incorporarse al Carrer de Sant Vicent, sino que se trata de una incorporación con un carril específico para ello (al estilo de lo que sería un carril de aceleración).

Ya he visto que llevas tiempo editando de esta manera, pero por todo lo que te comento creo que no se deberían mapear los giros "naturales" que se ven obligados a realizar los vehículos que circulan por calles de un único sentido. Todo esto se lo comenté a otros miembros de la comunidad de usuarios de OSM en el grupo que tenemos de Telegram y coincidieron en que no deben mapearse ese trazado "natural" si previamente la calle no realiza dicho giro antes de incorporarse a la nueva calle. Es decir, si la calle contacta en perpendicular, aunque estés obligado a girar, debería mapearse el contacto con un ángulo de 90º.

Espero que se haya entendido mi razonamiento.

Un saludo