Als ik het zo zie, dan heb ik die fout gemaakt in 2017 door 2.1 m op het verkeerde weggedeelte te plaatsen, denkend het goede weggedeelte te hebben. Noord -oost richting verwisseld. Of door het meenemen van tags van de ene weg naar de andere copy/paste.
https://pewu.github.io/osm-history/#/way/6698692 Op dat stuk staan geen verkeersborden. https://wegkenmerken.ndw.nu/verkeersborden?identifier=,5.993213505973813,50.77950370276966

Het zou goed zijn om voor het gebied alle C18 borden vanuit de nu beschikbare NDW database te controleren met de tags op de OSM highway. En door mensen van de veiligheidsregio specifiek emergency tags bij te taggen, die in de Live Op applicatie worden gebruikt.

Dat wegen met een maxwidth, een bredere doorgang voor emergency.
De inschatting kan alleen door kennis survey van VR mensen worden gemaakt.

Een foutje, lezend, hoe pijnlijk de gevolgen kunnen zijn. Goed om er notie van te nemen. Inmiddels gebruik ik een style, die in JOSM gelijk de waarde aan geeft, dan nog moet je zelf de conclusie van die hint waarnemen of iets wel of niet goed is.

Hier discussie in het forum over specifieke tagging.
https://community.openstreetmap.org/t/uitzonderingen-voor-veiligheidsdiensten-emergency-yes-etc/96020