Wat ik bedoel is de voetgangersoversteek bv aan de oostzijde. Daar is een verlaagde stoepopgang met van die noppen.
Dat is voor blinden en slechtzienden en ook makkelijk voor rolstoelen.
Dat is m i de uitleg van die kerbs.

Voor het autoverkeer lijkt mij traffic_calming=table de juiste keus. 
We hebben het gewoon over twee verschillende toepassingen.
Bij voetgangersoversteekplaatsen geven we de 'stoep' dan aan op de plek waar die hoort.  
Op het fietspad Universiteitsweg is de table al ingetekend door een andere mapper. Er zou ook een table nog ingetekend kunnen worden op de kruising Leuvenlaan /Leuvenplein.

En inderdaad. Die extra info voor voetgangersoversteken wordt hier uitgelegd.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:kerb
Het heeft volgens mij niets te maken met die traffic_calmings=.... 
Het gaat erover 'Hoe kom je de stoep op en af. 
barrier=kerb is also used on nodes at the exact location where a highway crosses the kerb. kerb=* can be used to provide additional information about the type or approximate height of the kerb (see values below). 
Je zou dan bij de voetgangersoversteek op twee plaatsen een node van zie bovenstaand kunnen voorzien.

Het gaat er dus om kun je wel of niet met een rolstoel en/of zonder te struikelen de stoep op.


