Cześć! Wycofałem Twoje edycje, gdyż nie są one zgodne ze stanem rzeczywistym, który zastałem na miejscu. Dotychczasowa droga secondary pełni funkcję drogi tranzytowej między Biłgorajem a Stalową Wolą i Niskiem od bardzo dawna, jest szeroka, nawierzchnia nie jest najgorsza, jest przy niej duża stacja paliw. Natomiast droga, która otrzymała secondary w tych zmianach przez większość długości jest wąską, lokalną drogą. Ruch znikomy, miejscami dziurawa jak ser szwajcarski (w szczególności na odcinku od Harasiuk do początku nowego odcinka Sieraków - Dąbrowica). Fakt, odcinek Sieraków - Dąbrowica jest nowy, szeroki, natomiast nie zmienia on faktu, że cała reszta trasy jest dalej do kitu i nie nadaje się do ruchu tranzytowego. W Ulanowie DW858 nie ma nawet pierwszeństwa na jednym ze skrzyżowań i trzeba go ustąpić jakiejś powiatówce (widocznie jest ważniejsza). To samo się dzieje w Wólce Tanewskiej - DW858 ma stopa, a pierwszeństwo droga powiatowa do Banachów (dotychczasowa i obecna droga tranzytowa). Obecna urzędowa klasyfikacja dróg jest spowodowana czasami komunizmu, gdy DW858 pełniła też rolę wojskową i nie ma ona nic wspólnego z rzeczywistością. Dawniej droga magistralna przebiegała ze Szczebrzeszyna przez Biłgoraj do Krzeszowa i tak też powinna przebiegać DW858 (stąd ta droga ma secondary w OSM), lecz województwo się uparło na próbę naprawy tego niekorzystnego przebiegu DW858.

Pozdrawiam,
Dawid