Noch bestehende Dämme und Einschnitte reichen aber nicht für das Mappen als abgerissene Bahnstrecke. Viel eher können sie ggf. als "man_made" getaggt werden, aber definitiv nicht mehr als Bahnstrecken. Denn dafür müsste noch wenigstens ein Bisschen was der eisenbahntechnischen Ausrüstung erkennbar sein, was hier aber nicht der Fall ist.

Zudem: Einige Hektometersteine reichen ebenso nicht fürs Mappen als abgerissene Bahnstrecke laut OSM-Richtlinien.

Und diverse frühere Verläufe, die man vielleicht aus der Luft noch etwas erkennen kann, sind heute vielfach einfach nur Baumreichen bzw. Landschafttrenngrün - aber eben definitiv keine Reste einer ehem. Bahnstrecke mehr. Auch dies wurde schon mehr als einmal intensiv diskutiert. Es stehen ja z.B. auch mancherorts Reste einer Mauer einer ehem. Kirche. Das rechtfertig aber auch nicht, gleich die ganze längst nicht mehr existierende Kirche zu mappen.

Ebenso sind an einigen Stellen heute Feldwege, also haben heute einen ganz anderen Charakter. Und der Gredl-Radweg ist auch eine komplett andere Nutzung, so dass auch hier das Mappen als abgerissene Bahnstrecke nicht mehr gegeben ist. Auch dies wurd durch duie Emfehlung der DWG so bestätigt.

Und hier noch der Verweis auf die Empfehlung der DWG: https://www.openstreetmap.org/changeset/138619546#map=8/49.442/10.925