您好，注意到您将 motorway_link 和主线的分/合位置改到了渐变段中间。然而这个连接点只有靠近导流线顶点，逻辑上才是正确的，因为在渐变段起点和导流线顶点之间，实际只是主线多出来了一根不分离的车道，出口匝道要到导流线顶点才开始/入口匝道到了导流线顶点就结束了。而且，商业地图也多用类似方式，OSM 上一些数据质量较高的地区（如德国）也普遍如此处理。如果认为不好看，可以对 motorway_link 做一些不穿越物理分隔的平滑处理，但还是希望保持这个连接点位置在导流线顶点附近。谢谢！