Vụ kia tui cũng đâu có nói là duy ý chí căn cứ mỗi bản đồ thôi không. Tui còn nói rõ là trên thực tế đoạn Trần Phú đó nó thuộc trục lộ nào, cái này thực sự không rõ ràng. Nên xem nó như là một đoạn đường ngắn liên kết giữa các trục lộ lớn hơn với nhau thì hợp lý hơn.

Nếu nói về số tuyến bus thì đoạn An Dương Vương giữa Trần Phú vs Nguyễn Văn Cừ chả quan trọng hơn à, khi mà cả đống tuyến xe bus đi ngang đó, nhưng rồi An Dương cũng chỉ được xem là một đoạn kết nối giữa hai trục lộ, là trục Hồng Bàng - NTMK với trục Nguyễn Văn Cừ chứ bản thân nó đâu thuộc riêng trục lộ nào. Trần Phú này cũng vậy, nó nối trục Nguyễn Tri Phương vs trục Hồng Bàng - NTMK, chứ bản thân nó thì đâu thuộc một trục nào.

Việc 2 đầu đường là 1 chiều cũng là yếu tố cần xem xét. Giờ giả sử nếu đoạn Trần Phú từ ADV đến ngã sáu Cộng Hòa cũng là 2 chiều thì OK có thể xem nguyên tuyến là primary được này, vì giao thông hướng ngược là từ Bình Thạnh về Q5 được xuyên suốt, từ đó độ quan trọng sẽ tăng lên.

Bắc - Nam hay Đông - Tây cũng chỉ là nói hướng tương đối để dễ hình dung chứ làm gì có cái gì là tuyệt đối ở đây.