Ich hab mir die Seite im Wiki angeschaut und da wurden denke ich zwei verschiedene Sachen zusammengeschmissen.

Es gibt Straßen (ich kenne das hauptsächlich von den Alpen) die nur einspurig sind und wo der Verkehr per Ampel so geregelt wird dass nur abwechselnd in eine Richtung gefahren werden kann, z. B. der Gebirgspass Staller Sattel oder der Munt-la-Schera-Tunnel. Dort muss man dann 15 bzw. 30 Minuten warten bis die Fahrtrichtung umgedreht wird. Da ist es sinnvoll wenn die Wartezeit bei der Routenplanung berücksichtigt und die Reisezeit entsprechend berechnet wird. Für diese Fälle ist so ein Tag dann richtig sinnvoll.

Eine Baustellenampel ist etwas anderes. Da muss man in der Regel keine 15 bis 30 Minuten warten bis die Fahrtrichtung umgedreht wird. Es ist eigentlich wie eine Verkehrsampel mit ggfs. etwas längerer Rotphase. Dadurch dass aber beides in einem Tag zusammengeschmissen wurde denkt der Router gleich "oh gott, ich muss hier 30 Minuten warten" und versucht dann eben durch die Altstadt mit Spielstraße zu fahren weil das aus Sicht des Routers schneller ist. Und da liegt eben der Unterschied zu den Alpenpässen wo es häufig gar keine Alternative gibt und man die Wartezeit in Kauf nimmt.
Und dann gibt es in der Presse Beschwerden über OSM wenn die Fahrer tatsächlich entsprechend des Routenvorschlags durch die Spielstraße fahren und die Anwohner unter Lärm und Verkehrsaufkommen leiden.

Das ist nur mein Gedanke dazu. Ich halte gar nichts davon Baustellenampeln zu taggen, schon gar nicht mit einem Tag für Alpenpässe.