Na, da wird es an der Nordausfahrt noch einen dritten Kreisel mit Bahnunterführung geben. In Lübbenau soll es keine Bahnübergänge mehr geben! In Bezug auf Querung des Ganzen hat ja Lübbenau seinen durchgehenden Bahnhofs-Tunnel, der auch im Radwegenetz eingebunden ist... Beim Rest wird man sehen, was alles zu Gunsten des Autos vergessen wurde... :(

Viel wichtiger ist hier, daß ein Straßenbauprojekt einem Bahnbauprojekt mal wieder vorgezogen wird... Symtomatisch! :( 
Die Wiederherstellung des zweiten Gleises wäre vor 13-14 Jahren bereits nötig gewesen und hätte auch realisiert sein können, wäre Mähdung nicht gewesen!

Das nächste Problem ist, daß man es nun anscheinend alles schön nach einander macht, anstelle sich abzustimmen und etwaige Baufenster zu terminieren... Beides kann gleichzeitig gebaut werden!

Sven
