Hi Moritz, 

das pragmatische Problem mit diesem Tagging ist, dass es auf hw=track keine etablierten Standardtags gibt. Manche Router sperren diese Wege für KFZ, andere nicht. Deshalb hilft es, sich von der Beschilderung leiten zu lassen. Die ist hier eindeutig:

https://www.mapillary.com/app/?lat=49.5358371&lng=7.2782825&z=18.019735003332926&focus=photo&pKey=363433945607680

Das Anfangsstück von der Mithrasstraße bis zur Abweigung nach Süden auf den Service ist track, danach ist es ein path. Tatsächlich hat dieser Weg im weiteren Verlauf auch keine landwirtschaftliche Bedeutung, er führt zu keinen Feldern.

Das OSM-technische Problem ist, dass es dem Wiki widerspricht, einen Weg nur aufgrund seiner Breite zu einem hw=track zu machen. Key highway: “Die Einstufung richtet sich zuerst nach der Verkehrsbedeutung, dann nach dem Ausbauzustand”. In dem Kontext, highway=path: “Die Breite oder Beschaffenheit spielt nicht zwingend eine Rolle.” Es gibt viele schöne asphaltierte oder geschotterte Überlandfuß-/Radwege, die 2-3 m breit sind, bei Bedarf auch von Krankenwagen oder Polizei verwendet werden und trotzdem hw=path bleiben.

Hinge da ein “landwirtschaftlicher Verkehr frei” - Schild, dann würde ich die Diskussion verstehen:

https://community.openstreetmap.org/t/highway-track-oder-highway-path/94148/50

Wie so oft im Forum ohne richtigen Konsens, was zum Teil auch an der fehlenden Sinnhaftigkeit von Beschilderungen liegt.

Viele Grüße

Limes