Wandrer wird alle paar Monate aktualisiert. Aber da 100% Meckenbeuren ohnehin ein mittelfristiges Projekt ist, habe ich genug Zeit… 

Als Mathematiker ist für mich erst einmal jede Erstellung einer Linie, die Punkte verbindet, Routing. Wenn die Aufgabe ist "10km Laufstrecke auf dieser Insel" (was dann ohne Sackgassen mit 180°-Wende nicht geht), ist das erst genauso Routing, wie "Kürzeste oder schnellste Verbindung zwischen A und B" oder "von A nach B ohne Gemeinde X zu verlassen". Deshalb fällt mir die Betrachtung "Was kommt in der Realität vor?" schwer – alles davon ist gleichberechtigt.

Du meinst §42 nicht §41, oder? VZ331 kommt aus Anlage 3, nicht 2. Ändert aber in der Sache nichts. Meine Erfahrung mit juristischen Fragestellungen rund ums Rad ist allerdings ernüchternd. Es würde mich nicht wundern, wenn ein Gericht in unserem Fall etwas für den Radfahrer auf der Zufahrt finden würde und sei es "Sie sind absichtlich eine Straße hineingefahren, bei der Sie von der Beschilderung gewarnt wurden, dass man ggf. nicht mehr legal weiter kommt" oder "in der Gesamtschau der Umstände ist diese Situation einem Verbot gleichgestellt". Man ist dann vielleicht die OWI los, aber nicht die Mitschuld bei einem etwaigen Unfall.

Aber jetzt wird's akademisch! Ich bin ja mit allem einverstanden, find's halt unbefriedigend. Ich fände es aber auch unbefriedigend, wenn wir motorroad=yes (wie von mir ursprünglich gedacht) eintragen würden. Denn das stimmt halt auch nicht wirklich. Einzige "Lösung" wäre m.E. ein neues highway=primary_link_motorroad, aber OSM mit neuen keys vollzuballern ist natürlich keine "Lösung".