PLK nie ma tego odcinka w wykazie linii nieczynnych (1.2)
https://www.plk-sa.pl/klienci-i-kontrahenci/statut-sieci-kolejowej

Zdolność przepustowa jest dostępna, rozkład jest układany, prędkość niezerowa. Moim zdaniem spełnia wszystkie warunki.

Od grudnia ważne pozwolenie na przejazdy komercyjne posiada też SKPL
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/skpl-ze-zgoda-na-polaczenia-sanok--chyrow-115837.html

Tą linię w zeszłym roku przywracano do użytku:
https://www.rmf24.pl/regiony/rzeszow/news-linia-kolejowa-zagorz-kroscienko-rozpoczely-sie-prace,nId,6762853#crp_state=1

---
Na pobliskiej LK 107  między Zagórzem, a Komańczą też regularnego ruchu nie ma, a nikt o degradacji nie myśli.