> Me comunico con esperanza para tratar de entender sus cambios de clasificación recientemente en la Ciudad de México. 

Por supuesto, mi enfoque principal se centró en la estandarización de la clasificación de carreteras. Buscaba que los Ejes Viales fueran consistentemente designados como 'primary' y que cada uno contara con su correspondiente referencia identificadora (REF).

> Me podrías hacer el favor de compartir esos documéntales oficiales, si es posible?

La información de las vías que son consideradas como ejes viales está disponible en el Reglamento de Tránsito de la CDMX (https://www.ssc.cdmx.gob.mx/organizacion-policial/subsecretaria-de-control-de-transito/reglamento-de-transito) y en el Mapa Digital de México del INEGI (https://gaia.inegi.org.mx/mdm6/)

> la clasificación del motorway cambia rápidamente hacia bajo

El motivo de mi decisión se basó en la observación de que múltiples vías de acceso controlado a lo largo del país se han mapeado de manera similar. No obstante, concuerdo en que la Avenida Aquiles Serdán debería ser clasificada como 'motorway' a partir de su intersección con la Avenida Tezozómoc. Estoy dispuesto a realizar esta modificación a menos que haya alguna objeción.

En cuanto a la Avenida Insurgentes, la situación es algo más compleja. La vía se designa como 'motorway' a partir de su punto de integración con Circuito Interior, conforme a lo establecido en el reglamento de tránsito. Sin embargo, extender la clasificación de 'secondary' hasta dicho punto podría no ser adecuado, ya que hay calles adyacentes que llevan el mismo nombre y comparten esta clasificación, pero que más allá de ese punto podrían ser consideradas como parte de una vía de acceso controlado. Si alguien tiene una propuesta alternativa más acertada para la etiqueta de esta vía, estaré encantado de considerar sus recomendaciones.

> calzada de la Avenida Lázaro Cárdenas es un trunk 

Esto ya fue modificado por otro usuario pero la decisión original se basó en que esta sección de la carretera presentaba todas las características correspondientes a una vía de acceso controlado, incluyendo la presencia de calles laterales.

Deseo aclarar que, al momento de efectuar las modificaciones, no estaba completamente informado acerca de las pautas específicas para México, las cuales poseen criterios diferentes a los del proyecto en general. En un momento dado, se estableció que las carreteras clasificadas como 'trunk' no deben incluir semáforos. Esta información me fue comunicada por otro usuario y, en consecuencia, ya realicé los cambios necesarios.

Aprecio tu comprensión y lamento cualquier molestia que haya podido ocasionar.