Also am Ehemaligen HBF am Ettlinger Tor sollten die Gleise von der Lokalbahn und der Staatsbahn definitiv nicht miteinander verbunden werden. Das eine war eine Meterspurbahn und die andere Normalspur, also waren sie auch nie verbunden. Die Strecke durch die Mathystraße war halt erst Normalspur, dann Meter und jetzt wieder Normal.

Außerdem finde ich es auch unnötig, razed Gleise dort einzutragen, wo heute immer noch Gleise liegen, wenn auch in einer anderen Spurweite.