Hallo zusammen, 
ich möchte aus meiner Sicht darstellen, warum diese Bahnstrecke landschaftsprägenden Character hat und durchaus die OSM-Kriterien erfüllt. Außerdem kenne ich als Wegemeister des FAV und Mitarbeiter des Naturparks Frankenhöhe die Gegend vor Ort genau. Es gibt im Gelände (heute, nicht auf dem Luftbild) deutliche Spuren der historischen Bahnstrecke, die mit relativ hohem Aufwand über die Frankenhöhe gebaut wurde. Dabei handelt es sich um:
- Alte Bahnbrücke direkt in Dombühl
- Altes Schotterbett im Wald hinter Dombühl, obwohl dort Keuper ansteht (Lehm, Ton, evtl. Sandstein)
- altes Lagerhaus in Mittelstetten und altes Schotterbett zwischen den Weihern
- Altes Bahnhofsgebäude in Wörnitz und bestehender Bahndamm am Rande des Neubaugebietes.
- Brücke über die Wörnitz, eine Art Naturdenkmal ohne verkehrstechnische Verwendung, das mit Hilfe der Gemeinde restauriert werden könnte.
- ehemalige Bahnhofsanlage in Schillingsfürst und deutlich erkennbarer Bahndamm vorher in Wittum
- Dann der beeindruckende Einschnitt und die darauffolgenden Taleinschnitte W' über die Wasserscheide bei der A7
- eine alte zugeschüttete Brücke ... und so weiter
Ich könnte noch mehr Details und Informationen geben. Auch Bildmaterial gibt es dazu jede Menge. 
Ich bitte deshalb die Diskussion zu beenden und die Löschung wieder rückgängig zu machen. Missverständnisse aufgrund fehlender Ortskenntnis können ja mal passieren und deshalb gibt es ja dieses Forum. 

Nochmals meine Bitte: Wiederherstellung der alten Bahnstrecke!!!