Moin,
kleine topologieänderungen können durchaus große Routingänderungen bewirken. Kommt immer so ein bisschen drauf an. Wenn es quasi fast equivalente alternativstrecken gibt (Zeitlich) dann schwenkt die schnellste route großflächig auch gerne mal wenn es nur eine halbe sekunde schneller ist.

Darum ging es hier aber gar nicht. Routingänderungen sind normal und passieren ständig beim bearbeiten von Straßen. 
Ich überwache das ja seit 2014 durchgehend im Großraum OWL und seit 2022 oder so auch im weiteren umfeld in NRW.
Da gucke ich mir alle routingänderunen an und prüfe die auf plausibilität. Also war das eine bewusste änderung eines mappers und das passt so. Oder ist das was geändert worden auf der Bundesstraße und das drückt den verkehr in die Wohngebiete (Dann editiere ich auch hinterher) oder da hat jemand aus versehen was kaputt gemacht (turn restrictions, oneway, access etc) dann frage ich nach und/oder repariere.

Wichtig ist dabei der Changeset kommentar. Der sagt etwas darüber aus ob der Mapper wirklich absichtlich Straßen verändert hat - also lanes, topologie, access restrictions, turn restrictions. 

Wenn ein changeset der "Building updates" hat mit einem mal dazu führt das 400 Routen +200 Sekunden haben -- dann werde ich hellhörig - das deuted drauf hin das der Mapper unbewusst etwas "kaputt" gemacht hat, den Gebäude und Straßen haben nichts miteinander zu tun.

Und hier war es eben "Destination tags" - NUR destination tags ändern kein Routing. Also ist es auf den ersten blick seltsam wenn sich dann doch das routing ändert. Deshalb gucke ich dann dreimal hin ob das wohl alles richtig ist.

Es ging hier nur drum das es die mühe wert ist bessere Changeset kommentare zu schreiben weil es _wirklich_ Leute gibt die die Lesen  :)

Flo