Odgałęzienie na początku linii ciągłej wydaje mi się dobrą praktyką, w końcu w teorii ciągła linia jest jak "ściana", nieprzekraczalna i to w tym miejscu najpóźniej możemy zdecydować się na manewr skrętu. Wyznaczenie prawoskrętów w  taki sposób jak było dotychczas ponadto powoduje, że komenda głosowa nawigacji zostaje podana znacznie szybciej, co pozwala przygotować się do manewru i redukuje nerwowe sytuacje z nagłymi zmianami pasów ruchu. Poza tym starałem się dobrać taki kąt skrętu by było dobrze jeżeli chodzi o komunikaty nawigacji. Do tej pory nie zauważyłem z tym problemów, zawsze mówiło "skręć w prawo", a nie "trzymaj się prawej strony" czy "lekko w prawo" (Yanosik).