W teorii faktycznie nie mają.
W praktyce skoro nie można na nich powodować zagrożenia w ruchu drogowym/lądowym (?) to czy jest to rzeczywiście prawnie usankcjonowany brak limitu prędkości? Tu chyba można dyskutować.
Mogę wycofać ten zestaw zmian ale chyba większa korzyść niż z otagowania takiego maxspeeda byłaby z opracowania tagowania które jednoznacznie by wskazywało czy dana droga jest wewnętrzna czy nie. Mówię o opracowaniu nowego bo `highway=service` to trochę za mało, bo nadaje się też w niektórych sytuacjach dla dróg publicznych, i odwrotnie też może być np. tutaj ul. Północna pasuje jako `residential` bardzo dobrze i bym tego nie zmieniał