Fragment tej drogi https://www.openstreetmap.org/way/545694971#map=18/49.978261/20.774750 to nie jest track. Pasowało by rozdzielić linię i dać podjazd, service, residential. Kiepski jestem w drogach ale dałbym service a dalej zostaje track. Wprawdzie zabudowania przy samej drodze więc z lenistwa i oszczędności czasu nie sam bym pewnie się nie bawił w dodanie dodatkowo podjazdu. Z rodzajami nawierzchni i jej jakością też jestem na bakier ale można by dać ogólnie przy zabudowaniach paved. Czasami dodaję bramę i w teorii powinienem dać na podjazd i brame tago access=private ale zdarza mi się bardziej do firm czy urządzeń infrastruktury typu np. hydrofornia. Gdy zmieniam tracki na inne to często zapominam usuwać z tagów grade jeżeli jest. Tam w stronę torów i autostrady parę tracków do zmiany widać.
Dość przynudzania z mojej strony ale początek roku byłby niesatysfakcjonujący dla mnie bez tego. Parę spraw do załatwienia (zadzwonić do Oberży bo adresacja wysoce podejrzana i spaprana i pasuje coś powalczyć https://postimg.cc/HrfBtD12 ) a by to zrobić a nie edytować to pokatuję się psychicznie widokiem tracków https://www.openstreetmap.org/#map=16/49.98733/21.09995
Cudownie odrzucający widok :) a najlepsze są zakamarki gdzie patrząc na dowolne orto nie wiadomo którędy w ogóle próbować dodać podjazd do jakiejś chaty bo kompletnie go nie widać albo każde orto pokazuje coś innego. Widziałem takie w okolicy Janowice, Lubinka.