Er zit me iets nog niet lekker over dat bord. De brug bij Atjetille is vervangen een paar jaar terug. Sindsdien is die breedtebeperking niet meer van toepassing. Als ik op de satellietfoto's meet kom ik op maar liefst 4 meter uit. Daar is geen bord voor nodig.

Kijk:

https://www.google.com/maps/@53.1591938,5.4620289,3a,90y,219.2h,98.59t/data=!3m7!1e1!3m5!1sH8_NoyGsSRIumMilk9zjBQ!2e0!5s20101001T000000!7i13312!8i6656?coh=205409&entry=ttu

Dat is de oude brug. Daar had de brandweerwagen ook vast komen te zitten. Dit bord stamt nog uit de tijd van die brug. Het is aan de vormgeving te zien ook een behoorlijk oud bord. De wegbeheerder heeft zo te zien verzuimd deze te verwijderen. Dat is de gemeente Harlingen denk ik?

Bij borden zoals C18 zou de uiteindelijke fysieke beperking nooit meer mogen afwijken dan een paar decimeter. Dat het bord daar voor de vrachtwagenluwte staat kan niet kloppen, want de Achlumerdijk is buiten de bebouwde kom van Harlingen om die reden al bebord met een C1 met een uitzondering voor fietsers en bestemmingsverkeer. In plaats van een C18 zou daar bij de Ludingaweg eigenlijk een L8 moeten staan met uitzondering voor fietsers en bestemmingsverkeer. De C18 mag daar niet voor misbruikt worden, wat we nu dus ervaren hebben.

Pak jij dit vanuit de veiligheidsregio verder op met de wegbeheerder? Dat bord levert dus gevaarlijke situaties op. Hij zat immers ook in de NDW-verkeersborden-dataset.

De aanvulling is 'source:maxwidth:emergency=Veiligheidsregio Fryslân'. Dat maakt voor andere mappers duidelijk dat die uitzondering in 'maxwidth:emergency' er neergezet is in overleg met de veiligheidsregio (de bron of 'source'). Dat voorkomt dat deze verwijdert wordt omdat hij niet begrepen wordt.