Ну соглашение про "меньшую значимость", в том же Питере в ряде мест не соблюдается. И оно выглядит странным. Я бы смотрел на world wide.

Пешком конечно можно развернуться, правда опять таки, а как ты пешеход туда попал? Не знаю как в мск, но на сьезде на кад в Питере, идти даже вдоль самого отбойника, внутри ПЧ - это проще сразу роскомнадзорнуться.... 

Зло не зло, я пример с перебегом када не просто так привёл. В реальной жизни есть всякие ситуации, но мы же не костылим под них навигатор...

Это как с разводными мостами в Питере, куда несколько лет назад внесли запреты по официальному расписанию, только в реальной жизни, за 20 лет езды, я видел соотвествие ему на 100%, раза 2 в жизни) всегда сводится раньше, а бывает и не развод вовсе. А бывает развод без предупреждения даже. Особенно смешно это было не в сезон, 25 декабря 2009 го что ли...)

Итог нашей дискуссии то какой? Может стоит подумать над обновлением соглашения всё же? 
Ибо оно выглядит как обратка, от того, что было лет 10 назад, когда наоборот заливали все линки, по старшей дороге, без разбору. Это было явно неправильно и ломало навигацию совсем.

Имхо средний, вдумчивый вариант мапинга всё таки по статусу "куда сьезд ведёт" (без варианта отворота), даст только плюсы всем.