Dzięki za odpowiedź. Ogólnie jeżeli prosta linia odzwierciedla układ drogowy, to dodatkowe punkty na niej są zbędne. Nie należy na pewno tworzyć highway w kształcie krawężnika, bo ta linia temu nie służy. Żadne cywilne nawigacje nie mają takiej rozdzielczości, żeby tak gęste punkty na drodze wykorzystywać a łączenie dróg na skrzyżowaniach łagodniejszymi kątami, które wynikają z zagęszczenia punktów mogą powodować, że nawigacje zamiast o manewrze skrętu poinformują użytkownika komunikatem w stylu 'trzymaj się prawej strony'.

Dzisiaj np. poprawiałem taką sytuację przy węźle https://www.openstreetmap.org/node/1551110291 - jest to jedno z ekstremalnych rozwiązań na skrzyżowaniach ale nierzadko się takie coś spotyka.
https://i.imgur.com/rCbkMS1.png

Dzięki za poprawkę rond oraz tego wspólnego węzła. Teraz jest ok. 

Jeżeli chodzi o relacje z restrykcją zakazu zawracania na zjazdach z ronda, to przy takim niedużym rondzie nie jest to może konieczne ale nieraz przy dłuższych zjazdach z ronda szybsze nawigacje potrafią zaproponować zawrotkę w takim miejscu (chyba OSMAnd tak robił).