nie chodzi o wspólny znak pionowy informacyjny, tylko o znaki poziome P-10 i P-11. No i te sie mapuje. Jak wiesz jak na jednej kresce, to pisz. 
No i nie zgadzam się, że logiczne, że jak jedna kreska określa oba crossingi, to nalezy wcyciągać naturalny wniosek, że wypustki dla niewidomych dotyczą wyłącznie przejścia. 
A w kwestii tego, że sama ścieżka chodnikowa nie jest podzielona, no bo nie ma żadnego uzasadnienia by to robić, no to trzeba to jakoś połączyć z tymi przejściami przejazdami by właśnie nawigacja prowadziła pieszo czy rowerowo i problem jest te sam jak dzielenie jezdni na dwa i łączenie za wysepką. 